De acordo com a lei 1796, de 30 de dezembro de 2009, a potência mínima da moto utilizada para o serviço de mototaxi deve estar entre 125 e 250 cilindradas, sendo vetado o modelo Trail, que é do tipo Off Road, ou seja para ‘Fora da Estrada’.

No entanto, estão aparecendo, no mercado, diversas motos que – somente –aparentam ser Trail, e na verdade são fabricadas para serem utilizadas dentro das cidades, com a diferença de serem mais altas e proporcionarem maior conforto tanto para o piloto, como para o cliente.

Esses modelos estão dentro da categoria On Road, e com a aprovação do projeto de lei de autoria dos vereadores Airton Callai (PSD) e Roberto Barra (PMDB), poderão ser utilizados para o serviço de transporte de passageiro.

“Com essa mudança, alguns modelos que parecem ser Trail serão liberados, desde que possuam toda a segurança, seja para andar no cascalho ou no perímetro urbano, e que estejam classificados como On Road”, explicou Barra.